Historie, Teil 1
Bereits in den frühen 20iger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts orientierten sich der damals
etwa vierzig Jahre alte Ingenieur Hans Hecker weg vom seinem Arbeitgeber Ardie in Richtung
der Selbstständigkeit und fertigte zunächst in Langenaltheim automatische
Schwemmentmistungsanlagen, was seinerzeit eine revolutionäre Neuerung in der Viehzucht
war.
Im Jahr 1921 beschäftige sich Hecker dann mit der Fertigung von
Fahrrädern mit bruch-sicheren Rahmen. Bereits ab ca. 1915 hatte er
sich mit der Entwicklung der Fahrräder beschäftigt. Diese Fahrräder stellte er ebenfalls
in Langenaltheim her, bevor er ab 1922 begann seine Motorrad- Manufaktur in der
Imhoffstraße 24, später in der Maximillianstraße und der Lenaustraße 7 in Nürnberg
einzurichten.
Am 31.8.1922 wurde die Fa. Hans Hecker im Gewerberegister der Stadt Nürnberg
(C22/II) angemeldet und von nun an fertigte Hans Hecker dort seine Einbau-Motor-
Fahrgestelle die unter dem Namen EMORA an verschiedene Motorradhersteller in
Franken vertrieben wurden.
Es handelte sich dabei um fertige Motorradfahrwerke, in die nur noch die Motor- /
Getriebeeinheit eingebaut werden musste.
1923 begann Hecker komplette eigene Motorräder zu bauen und produzierte die H1
und die H2, welche mit Motoren von S & G ausgestattet waren und bereits in den
ersten Jahren der Fertigung sehr erfolgreich zu Sportveranstaltungen eingesetzt
wurden.
Scharrer & Groß produzierte ab 1925 eigene Motorräder, so dass Hecker gezwungen
war, J.A.P. -Motoren mit 198 cm³ bis 548 cm³ zu verwenden. Hecker war
hauptsächlich in den zwanziger Jahren im Rennsport mit den Werksfahrern Hans
Hironmus, Eugen Bussinger, E. Brand und anderen aktiv.
copyright by Konrad Hecker, Poststraße 42, 34289 Zierenberg, eMail: Hecker@Hecker-Motorrad.de
etwa vierzig Jahre alte Ingenieur Hans Hecker weg vom seinem Arbeitgeber Ardie in Richtung
der Selbstständigkeit und fertigte zunächst in Langenaltheim automatische
Schwemmentmistungsanlagen, was seinerzeit eine revolutionäre Neuerung in der Viehzucht
war.
Im Jahr 1921 beschäftige sich Hecker dann mit der Fertigung von
Fahrrädern mit bruch-sicheren Rahmen. Bereits ab ca. 1915 hatte er
sich mit der Entwicklung der Fahrräder beschäftigt. Diese Fahrräder stellte er ebenfalls
in Langenaltheim her, bevor er ab 1922 begann seine Motorrad- Manufaktur in der
Imhoffstraße 24, später in der Maximillianstraße und der Lenaustraße 7 in Nürnberg
einzurichten.
Am 31.8.1922 wurde die Fa. Hans Hecker im Gewerberegister der Stadt Nürnberg
(C22/II) angemeldet und von nun an fertigte Hans Hecker dort seine Einbau-Motor-
Fahrgestelle die unter dem Namen EMORA an verschiedene Motorradhersteller in
Franken vertrieben wurden.
Es handelte sich dabei um fertige Motorradfahrwerke, in die nur noch die Motor- /
Getriebeeinheit eingebaut werden musste.
1923 begann Hecker komplette eigene Motorräder zu bauen und produzierte die H1
und die H2, welche mit Motoren von S & G ausgestattet waren und bereits in den
ersten Jahren der Fertigung sehr erfolgreich zu Sportveranstaltungen eingesetzt
wurden.
Scharrer & Groß produzierte ab 1925 eigene Motorräder, so dass Hecker gezwungen
war, J.A.P. -Motoren mit 198 cm³ bis 548 cm³ zu verwenden. Hecker war
hauptsächlich in den zwanziger Jahren im Rennsport mit den Werksfahrern Hans
Hironmus, Eugen Bussinger, E. Brand und anderen aktiv.
copyright by Konrad Hecker, Poststraße 42, 34289 Zierenberg, eMail: Hecker@Hecker-Motorrad.de
